» Obra de L12 avisó que tenía fatiga: Xóchitl Gálvez; compartida la responsabilidad, dice

Al referirse al reporte preliminar que presentó el gobierno de la Ciudad de México sobre el desplome en un tramo de la Línea 12 del Metro, la senadora del PAN, Xóchitl Gálvez, dijo que se trata de responsabilidades compartidas, de quien construyó la obra y el que está a cargo de su operación, porque, según ella, el mantenimiento careció de rigor técnico.

“Hay responsables políticos y responsables administrativos por este tipo de contratos que se hicieron y sigo insistiendo en que esto se pudo evitar con gente adecuada al frente del mantenimiento”, expresó.

En conferencia de prensa, la legisladora indicó que “la incapacidad también es corrupción y en este caso también cobró vidas”.

“Este problema es constructivo. Tiene que ver con las prisas, por no darle su tiempo a la ingeniería. Parece que las prisas eran tales, que los ingenieros temblaban cuando iba a supervisar al Jefe de Gobierno porque le urgía que estuviera listo. Ahora, falta saber por qué se cayó la estructura”, señaló.

La senadora retomó la conclusión que hizo la empresa francesa, Systra en 2014, de que la operación de la Línea 12 era en “trenes equivocados, sobre vías equivocadas y sobre un trazo equivocado”, la cual se confirmó con el primer reporte del dictamen.

Tras reconocer que este tema puede politizarse aún más porque involucra el nombre de dos personajes presidenciables, la senadora lamentó que las administraciones de la Ciudad de México no designaran a personal adecuado con perfiles necesarios para ocupar puestos técnicos.

“Esta tragedia pudo haberse evitado con nombrar al personal correcto, con realizar una supervisión técnica adecuada”, aseguró la legisladora, quien advirtió que de seguir con un trazo equivocado continuarán los gastos millonarios en mantenimiento, por lo que planteó cambiar el giro a la estructura, como podría ser un monorriel.

Adicionalmente, la legisladora pidió investigar el supuesto dictamen que emitió el consorcio Austriaco- Alemán para poner en operación la Línea 12 del Metro, pues habría responsabilidad en la pérdida de vidas humanas.

Línea elevada avisó que tenía fatiga de estructura

En entrevista con Azucena Uresti para Grupo Fórmula, Gálvez aseguró que la línea elevada avisó que tenía fatiga de estructura.

“Lo podemos ver en el pandeo, ahí se empieza a ver que ya está sufriendo la estructura: el exceso de vibraciones que había, lo cual hicieron una renivelación echándole más balastro, en lugar de profundizar por qué estaba pasando esto”.

Según Gálvez, desde antes del sismo del 19 de septiembre de 2017 había un vencimiento de la estructura elevada.

La ex delegada de la alcaldía Miguel Hidalgo defendió el actuar de Miguel Ángel Mancera respecto a la Línea 12, pues según explicó, en la gestión del ex jefe de Gobierno sí se hicieron reparaciones al Metro.

“Durante la administración de Miguel Ángel Mancera sí se hace una reparación al Metro, sí estaba muy cañón lo de los pernos, pensar que los habían puesto mal… no se pueden ver”, explicó.

(milenio.com)